WC19 – Suez Canal – Egypte

☠☠ Update :  No eisem Depart zu Muscat an ob der Iwwerfaart bis an d’Roud Mier waren se hei um Sch!eff an maximaler Alarmbereetschaft. Ronderëm Deck 7 waren ob all 50m Wasserschleich installéiert déi am Noutfall d’Piraten sollten ofhalen un Bord ze kommen. Eréischt am Roude Mier sinn mir dunn emol Moies erwächt well d’Schëff net méi gefuer ass. Ufangs war et eis en bëssi mulmeg well gläich 3 grouss Schëffer am Arrêt louchen an vill kleng Schëffer ronderëm waren. En Mechaniker huet eis dunn awer erkläert dat mer elo déi geféierlech Zone hannert eis hätten an dat hei d’Waffen géifen vun Bord geholl ginn fir dat nächsten Schëff ze sécheren. An effektive kennen mer nokucken wei 6 grouss rechteckeg Këschten vun Bord geholl ginn. Vun offizieller Säit kréien mer gesot dat den Stopp néideg war fir “Matériel Antipirates” vun Bord ze schafen.  ☠☠

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Moies frei um 5 Auer fueren mer vun eiser Ankerplatz lass fir den Convoi unzefeieren . Hannert eis kennt eng Celebrity Cruises, en Containerschëff an en Autostransporter- déi aner Schëffer sinn esou wäit ewech dat mer se net identifizéieren kennen. 

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Le canal appartient et est entretenu par l’Autorité Egyptienne du canal de Suez et, selon les termes de la Convention de Constantinople, il peut être utilisé «en temps de guerre comme en temps de paix, par tout navire de commerce ou de guerre, sans distinction du pavillon ».
Environ 8% du commerce maritime mondial transite par le canal. En 2017, 31628 navires ont emprunté le canal et les recettes ont totalisé 6,482 milliards de dollars. Aujourd’hui, le coût moyen d’un passage du canal est de 251.000$ par navire. L’autorité du canal se réserve le droit de déterminer le nombre de remorqueurs nécessaires pour assister les navires traversant le canal, afin d’obtenir le plus haut degré de sécurité au cours du transit.

Den ganzen Kanal ass immens geséchert an all Wuechttuerm ass besat. Iwwerall tuten an wénken d’Leit wann mir laanschtfueren. D’Fairen fir iwwert den Kanal fueren tëschent den Schëffer hin an hier.

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Mir fueren duerch den neien Kanal deen 2016 fäerdeg ginn ass.

Ismaïlïa leit ongefeier an der Halschend vum Kanal an hei ass en ganz neien Staddéel um neien Kanal gebaut gin.

En août 2014, les travaux de construction commencèrent à s’étendre tout en élargissant le contournement du by-pass d’El Ballh du canal, passant aisi de 61 à 312 m de large, avec 11 m de profondeur sur 35 km de long, le but étant de raccourcir le temps de transit du canal, doublantsa capacité de 49 à 97 navires par jour, tout en permettant aux navires de traverser simultanément dans les deux sens. Ce projet a coûté 8,4 milliards de dollars et a été ouvert le 24 février 2016.

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🐪Wüstenschëffer 🐫

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Pont du canal de Suez – Pont de l’amitié égypto-japonaise ass eng Hängebreck déi mat der Hëllef vun Japan gebaut ginn ass an 2001 ageweit gouf. Se huet eng Duerchfaartsheicht vun 70m.

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Zousätzlech Informatiounen déi mir vun der MSC kruten (D’Encart’en am Franséisch stamen och aus dësem Flyer)

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Nächst Etapp : Heraklion -Crete – Greece

Distanz Port Saïd – Heraklion: 447 Séimeilen